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Reparación de radiadores

Fabricación de radiadores a medida, cuando el recambio no existe

Radiador a medida cuando el recambio ya no existe, no encaja o tarda más de lo que la máquina puede esperar. Lo mejor es mandarnos la pieza original, aunque esté rota; si no, un plano o medidas y fotos. Te decimos si es viable antes de empezar.

Radiador de tractor nuevo junto al radiador antiguo que sustituye.Foto real
Radiador de tractor nuevo (negro) junto al viejo que sustituye.

Lo que resolvemos

  • Copiamos el radiador original cuando ya no se fabrica.

  • Tomas, soportes y medidas donde las necesites, no donde dice el catálogo.

  • Radiadores de agua, intercoolers y enfriadores de aceite.

  • Te confirmamos si es viable antes de empezar.

Hay un momento que todo taller agrícola o industrial conoce: el proveedor te dice que esa referencia ya no existe. La máquina funciona, el motor está bien, y lo único que la tiene parada es un radiador que nadie fabrica.

Ahí entramos nosotros. Fabricamos radiadores a medida: llega una pieza que no tiene solución en catálogo y sale una que encaja en el mismo hueco, con las tomas donde tienen que estar. Para coche, camión, tractor, barco o máquina de fábrica.

Cuándo tiene sentido un radiador a medida

  • El recambio no existe.Máquinas con años, series cortas, modelos que el fabricante dejó de servir.
  • El recambio no encaja.Una adaptación de motor, un cambio de bomba o un chasis modificado y las tomas ya no caen donde tienen que caer.
  • El recambio tarda.Hay piezas que se sirven bajo pedido desde fábrica, con un plazo que una máquina en campaña o una línea de producción no pueden esperar.

Si hay recambio que compense, te lo decimos primero. A medida no es más barato por definición: es la salida cuando la otra no existe o no sirve.

Qué fabricamos

  • Radiadores de agua de coche, camión, autobús, tractor, cosechadora y maquinaria.
  • Intercoolers de turbo, cuando el original ya no está o hace falta otra forma.
  • Enfriadores de aceite de motor, de hidráulico o de transmisión.
  • Radiadores e intercambiadores marinos: ver náutica.
  • Intercambiadores de industria y fábrica: ver intercambiadores de calor.

Si la pieza es muy grande o muy pesada, pásanos antes medidas y fotos y te confirmamos si la podemos hacer.

Qué datos necesitamos

Cuanto más tengamos, menos dudas y menos idas y vueltas. Por orden de preferencia:

1. La pieza original

Aunque esté rota, reventada o corroída. De la original salen las medidas exactas, la posición de las tomas, los soportes, el tipo de tapón y cualquier detalle que en una foto no se ve. Si la tienes, mándala.

2. Un plano

Si la máquina tiene documentación técnica o el diseño es vuestro, un plano acotado vale. Mándanoslo por WhatsApp y te decimos si con eso basta o nos falta algún dato.

3. Medidas y fotos

Si no hay pieza ni plano, se puede empezar con esto:

  • Núcleo: alto, ancho y grueso, sin contar cajas ni tomas.
  • Cajas o depósitos: medidas exteriores y de qué material son.
  • Tomas: cuántas, diámetro exterior, posición y hacia dónde miran.
  • Soportes y anclajes: posición y distancia entre taladros.
  • Tapón, purga, sensores: si lleva y dónde.
  • Fotos del hueco donde va montado, con algo de referencia de tamaño.
  • Qué fluido lleva: refrigerante, aceite o aire de admisión.

Con medidas y fotos te decimos si es viable. Si hay dudas que solo resuelve la pieza, te la pedimos antes de empezar, no a mitad de trabajo.

Cómo va un trabajo a medida

  1. Nos mandas fotos y datos por WhatsApp.
  2. Te decimos si es viable y qué falta.
  3. Nos llega la pieza original o los datos completos.
  4. Te pasamos presupuesto. Sin tu OK no se empieza.
  5. Fabricamos, probamos la estanqueidad y sale hacia tu taller.

Errores típicos que vemos

  • Medir con las cajas incluidas cuando se pide la medida del núcleo. Cambia el resultado.
  • No indicar hacia dónde miran las tomas. Dos radiadores con las mismas medidas no encajan si una toma sale a 90 grados de la otra.
  • Mandar la pieza sin los soportes porque «eso ya lo apaño yo». Luego no casan los taladros.

Envío

Enviamos a toda la península en 24/48 h, también la pieza terminada. Vacía la original, tapa las bocas y protege el panal con cartón.

Cada fabricación lleva su tiempo según el tamaño y lo que haya que copiar. El plazo te lo damos junto con el presupuesto, antes de empezar.

Preguntas de taller

¿Qué necesitáis para fabricar un radiador a medida?

Lo mejor es la pieza original, aunque esté rota. Si no la hay, un plano o las medidas del núcleo (alto, ancho y grueso), la posición y el diámetro de cada toma, los soportes y fotos del hueco donde va montado. Con eso te decimos si es viable.

¿Hacéis radiadores para maquinaria antigua que ya no tiene recambio?

Sí. Es de los casos más habituales: tractores, máquinas de obra o equipos industriales con años, cuyo fabricante ya no sirve la pieza. Se copia la original con sus medidas y sus tomas.

¿Podéis cambiar la posición de las tomas?

Sí. Si la pieza tiene que encajar en otra máquina, por una adaptación de motor o porque el manguito no llega, se fabrica con las tomas donde haga falta.

¿Fabricáis una sola unidad o también series?

Fabricamos unidades sueltas, que es lo que suele necesitar un taller. Si te hacen falta varias iguales, dinos cuántas por WhatsApp y lo valoramos contigo.

¿De qué material se fabrica?

Depende de la pieza original y del uso que vaya a tener. Te lo concretamos con el presupuesto, antes de empezar a fabricar.

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Mándanos una foto, la matrícula o la referencia y te decimos qué tiene y qué toca.