El cliente dice que el aire «va y viene». En el puente se ve: al arrancar todo parece correcto y, al rato, la baja se va metiendo en vacío. Es agua dentro del circuito.
Lectura típica: baja (BP, azul) Baja / vacío · alta (AP, roja) 7 – 10 bar.
Qué ves en los manómetros
- El A/C funciona bien al principio; después la baja se va metiendo en vacío.
- El equipo alterna periodos enfriando con momentos en que sale aire caliente.
Causa
- El agua que hay en el circuito se congela en la válvula de expansión.
Control y remedio
- Comprobar la válvula de expansión.
- Observar el estado del aceite y, si hace falta, hacer un test de acidez.
- Lavar el circuito.
- Añadir el aceite necesario y hacer un buen vacío.
Un vacío corto deja humedad dentro. Tras abrir un circuito, el vacío tiene que ser suficiente: es lo que evita que esta avería vuelva.
Antes de dar el diagnóstico por bueno
Las lecturas solo valen si se toman con el motor a temperatura de servicio, la regulación al máximo de frío, el ventilador interior al mínimo y el máximo de salidas de aire abiertas.
Los rangos de esta página son orientativos: dependen de la temperatura ambiente, del refrigerante (R134a o R1234yf) y del equipo. Manda el dato del fabricante. La lógica completa de las combinaciones de baja y alta está en la guía cómo leer los manómetros de alta y baja.