El fred de transport és la continuació natural del que fem en aire condicionat: el mateix circuit frigorífic, amb altres exigències. Som servei tècnic de Zanotti i Hwasung Thermo, i fem manteniment multimarca per a transportistes, flotes i tallers que no volen entrar en el fred.
Figurem al localitzador oficial de serveis tècnics de Zanotti.
Què fem
- Venda i instal·lació d’equips nous de Zanotti i Hwasung Thermo.
- Manteniment d’equips en servei.
- Diagnòstic i reparació d’avaries.
- Recanvi per als equips que atenem.
- ATP: reparem i mantenim l’equip perquè arribi en condicions a l’ATP.
Treballem equips de refrigeració i de congelació, en rangs aproximats de 0 °C i -20 °C segons l’aplicació.
Marques
Servei tècnic de:
- Zanotti
- Hwasung Thermo
Manteniment multimarca: hem treballat equips Carrier/Xarios i altres sistemes de fred mòbil. Si portes un equip d’una marca que no atenem com a servei oficial, abans de començar et diem què podem assumir.
Avaries que veiem en un equip de fred
Sense entrar en codis de cada fabricant, les avaries que més es repeteixen tenen aquesta forma:
- Alta pressió que es dispara i talla l’equip.
- Baixa oscil·lant: la pressió de baixa no s’estabilitza.
- Presostats que actuen abans d’hora o que no actuen.
- Embragatge del compressor que enganxa amb un «clac» i es desconnecta.
- Filtre sense pas visible.
- Vàlvula KVL glaçada.
- Vàlvula d’expansió que no regula bé.
- Controladors que cal revisar o reiniciar amb la seqüència del fabricant.
Cadascun d’aquests símptomes pot tenir diverses causes. El que ha funcionat en un equip no sempre serveix per a un altre, encara que l’alarma sigui la mateixa.
Alarmes: amb el manual del model exacte
Els codis d’alarma depenen del fabricant i del controlador. No donem el significat d’un codi sense saber quin equip és. Per mirar-ho necessitem:
- Marca i model exacte de l’equip.
- Número de sèrie, si es llegeix a la placa.
- L’alarma tal com surt a la pantalla, millor amb foto.
- Refrigerant de l’equip.
- Què estava fent l’equip quan va saltar: arrencant, en fred, en desglaç.
Amb això ho creuem amb el manual i l’esquema elèctric d’aquell model.
Refrigerants
Els equips de fred de transport fan servir refrigerants diferents dels de l’A/C d’un turisme. Treballem, entre d’altres, amb R452A. La càrrega és la que marca el fabricant per a aquell equip concret: no es dedueix per la mida de la caixa.
Després d’obrir un circuit, un buit ben fet i suficient evita problemes d’humitat que després apareixen com a congelacions a la vàlvula.
Per a tallers
Si tens un client amb furgoneta frigorífica i no treballes el fred, ens el pots derivar o passar-nos la consulta.
Escriu-nos abans per WhatsApp amb les dades del vehicle i de l’equip, i quadrem amb tu com i quan ens arriba i a qui va la factura. Així ningú es troba sorpreses.
Com demanar-nos servei
Per WhatsApp, amb:
- Marca i model de l’equip.
- Vehicle on va muntat.
- Alarma o símptoma, amb foto de la pantalla.
- On és el vehicle i quan pot parar.
Si el camió està aturat amb càrrega, digues-ho al primer missatge.
Horari i formes de lliurament a com treballar amb nosaltres. El circuit d’A/C de la cabina, a aire condicionat.